通律“大练兵”,劳动最光荣
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通律“大练兵”,劳动最光荣

发布时间:2018-06-11
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五一国际劳动节期间,“通律”轮积极响应集团“强港梦,劳动美”号召,开展了“大练兵”活动。此次活动既发扬了上港集团创新争优、聚焦工匠、劳动光荣的优良传统,又进一步凝聚了航海一线职工,激发了船员技能登高、技术革新的能力;增强了一线船员扎根基层,积极生产,志当工匠的良好意识。

为保证“通律”轮的安全生产及正常航行,“大练兵”活动主要在靠泊期间开展。早上9点,我轮刚靠好日本名古屋码头,甲板部及轮机部立即全体开展“大练兵”。船长孙石明率先带领驾驶员和实习生进行船舶安全大巡视。结合公司历次内审及PSC检查的汇总,船长着重查看了救生设备及引航梯的工况,讲解了相关设备的操作规程,并对驾驶台VDR等各报警进行了实效测试。与此同时,水手长带领水手们到船艏打了一场攻坚战——艏船壳板舷外敲锈补漆。在严格按照舷外作业操作规程,对环境、设备进行风险评估及安全检查后,我们开始舷外搭跳,作业人员穿戴好头盔和背带式保险带后开始舷外作业。虽然船舶在靠泊,但是舷外作业难度还是很大,尤其是在对船壳板载重线边缘部分进行除锈油漆作业时难度更高。一方面绳子放的很长,作业时跳板会晃来晃去,难以把握平衡;另一方面船艏越往下与跳板间距离越大,必须使用加长竿才能完成作业,且刷漆时要避开载重线,因此作业要求高体力消耗大。

整个过程中最令我们感动的是,尽管舷外作业难度重重,但已59岁高龄的水手长沈三林却身先士卒亲自到舷外作业!虽然我们都担心水头年龄大体力不支等问题,但水头熟练的动作及有序的作业程序平复了我们的担忧。沈三林师傅正是以他在锦江30多年的认真实干练就了这身工匠技术,展现了宝刀不老的工匠精神。中午十一点,船长、政委和大副都来到船艏对舷外作业进行查看,由于已是饭点,船长便让水头先休息休息,但水头坚持要先把活干好,最后到一点多完工满意后才吃午饭。

在甲板部“大练兵”的同时,轮机部也不甘示弱,轮机长姜宝华亲自带头进行吊缸作业。虽然晚春的天气还算怡人,但刚停的主机却如火焰山般酷热难耐,而且吊缸不仅是一门技术活,更是一份体力活,在如此嘈杂炎热的环境从事体力劳动,轮机部的同事个个都湿透了衣服。主机有很多机械配件都沾满了油,因此在拆卸组装时经常弄得满身油污,甚至于整张脸除了眼睛是白的其他全黑了。由于靠泊时间有限,轮机部的兄弟需要在短时间内做好准备工作,然后开始拆卸、起吊、分解、清洁、测量、更换等工艺步骤,为此轮机长始终冲在第一线带领大伙埋头苦干,直至确认无误后再进行安装恢复主机及各种辅助设备,因此劳动强度非常大,往往吊完缸整个人都虚脱了。但正是由于轮机部同志在这种艰苦环境下的辛勤劳动,才使得“通律”轮的心脏(主机)能够健康活力地跳动。

与此同时,大厨和服务员也没闲着,不仅准备了丰盛的午餐,还专门熬制了可口的绿豆汤为大家降燥解暑,保证了后勤供应。
“大练兵”活动不仅在靠泊时间进行,航行中大副雷坤成带领的“防滑漆创新小队”也一直在忙碌之中。在前期通过实验得出防滑漆调配最佳比例之后,创新小队再接再厉,将防滑漆推广到全船带缆区域及走道,通过进一步实践总结经验,以巩固防滑漆技术。也希望这一技术得到更有效地推广,既能为船舶提供更安全的工作环境,也可为公司节省更多滑物料的支出。

整个“大练兵”活动期间,“通律”轮全体船员积极呼应船长和轮机长口号——“船停甲板部不停,主机休息机舱不休息”,发扬了上港人吃苦耐劳,艰苦奋斗的优良传统,涌现出了一批像水手长、轮机长、大副这样的优秀工匠、技术骨干及创新标兵,创造了积极的劳动环境,营造了劳动最光荣的节日氛围。事实上对于船舶而言每分每秒的安全营运都离不开全体船员的辛勤工作,“大练兵”只是船员日常劳作的一个缩影,劳动最光荣始终是响彻锦江船舶的主旋律!


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